2005年，我们在一次项目考察途中，遭遇沙尘暴，能见度仅30米，在弯曲的沙路上行车，不时偏离方向，虽然两位司机和两位随同的工程师是当地人，具有丰富的经验，但在能见度极差的沙尘暴面前，也一次次遭遇尴尬，两辆尼桑越野车在柔软的沙子面前无能为力，稍不留神就陷进沙窝，由于距离30～40米就看不到对方，司机不时爬到车顶四下张望，找另一辆车。在这种条件下，我们定下严格的纪律，司机必须听从统一指挥，不得擅自行动，最终我们利用携带的一个指南针，依靠地图，走正确的方向，艰难地走出了100多公里的荒漠区，安全脱险。

　　在沙漠和荒漠地带迷路时，如果有卫星电话，应与公司取得联系，确定方位，共同商议应对办法。如没有卫星电话，应采取如下措施：1.用指南针或GPS确定方向，朝一个方向行驶，直到与横向交叉的自然道路相会，再顺路行驶，直至遇到村庄或其他车辆。2.如果没有指南针或GPS，仍要凭感觉判断方向，并借助太阳等参照物，朝一个方向行驶，直至与道路相会。3.如果车辆油料不足，应将车停在路边，等待过往车辆救援，切不可盲目行驶，直到油料耗尽抛锚。4.如果道路较熟，距离村庄、城镇较近，那么可以考虑弃车求援，但不管怎样，车上人员都应一道集中行动，带上饮用水和食品，以防万一。5.如果遇上当地人，最好请他上车带路，到达安全地带。

　　（二）政治风险的防范措施及对策

　　首先，应保持与所在国中国使馆的经常性联系，从使馆得到官方和非官方有关安全方面的信息，按照使馆的安全要求进行施工组织和安排。在安全风险较重的地区，要制定安全预案，以应对突发事件。

　　其次，加强安全防范。流动性强的项目如测量、勘察、水井工程等，应选择相对安全的地区。固定项目如水坝、电厂等，应有武装警察或军队保护。

　　再次，应严格管理员工外出或单独行动，防止遭到袭击或抢劫。

　　在有些情况下，进驻某一国家、地区施工时的政治形势稳定，但由于偶发特别事件而导致政治风险加大，这种情况下，应当审时度势，采取多种应对策略。如 2004年笔者公司两名员工遭到反政府武装绑架，当时，使馆为避免出现新的安全风险，要求我们将该地区的施工队伍立即撤出。考虑到当时的具体情况，我们做出了暂不撤出的决定，主要基于以下几点考虑：1.反政府武装控制着主要交通线，活动范围在3个省，开着机动性很强的越野车，随时都可以在半路上截住我们。 2.所在国政府对营救人质全力以赴，地面派出军队搜索，空中派出飞机侦察，还通过中间人进行斡旋，如果我们撤出了，政府方会感到很没面子。3.稳定公司员工情绪。人被劫持了，员工中未免产生恐慌情绪，如果有工作干，就没有多少时间胡思乱想，可有效地防止新的意外。

　　我们将想法向使馆作了汇报，经过慎重考虑，使馆同意了我们的意见。我们一方面坚持施工作业，按计划履行合同；另一方面加强与业主方的协调，他们派出更多的警察保护施工现场，保护原材料和生活补给线，使我们有一个相对安全的施工环境，最终圆满地完成了施工任务，既创造了经济效益，收到了该收的工程款，也创造了意想不到的社会效益，受到政府和当地百姓的一致赞誉。人质事件成功解决后，公司在该国的声誉大增，在随后的工程招投标中，业主有意识地向我公司倾斜，由原来一次签订30～40眼井的合同，发展到上百眼井，而且全部为议标，使我公司在该国水井市场居于相对垄断地位。

　　1. 遭遇骚乱

　　对于这一类突发事件，应保持冷静，首先避开骚乱的人群，躲到比较安全的地方。如果附近有大批警察，应寻求警察的保护，由警察护送到比较安全的地带。

　　值得注意的是，当警方力量不足时，要远离警察，防止与警察一道受到冲击。笔者所在公司2005年8月经历了一次骚乱，所在国一次飞机失事，形势迅速恶化，在从众效应的作用下，疯狂的人群抢商店、砸汽车，有的人无处发泄，竟一起摇晃电线杆，晃倒了再把路灯砸烂，一些上街的中国人也无端受到伤害。好在我公司人员对地形较熟，迅速集中，躲到一所女子学校，才逃过一劫。这次骚乱，许多警察受到了冲击，枪支被夺走，只能眼睁睁地看着混乱的人群疯狂地打砸抢。这种情况下，如果有哪个警察想维持秩序，那只能受到伤害，自身难保。因此，对骚乱事件应尽可能避开事发地，严重的应采取紧急避险措施，到中国大使馆避难，寻求政府保护。

　　2. 遭遇恐怖袭击

　　在一些非洲国家，政局不稳，官员腐败，政府无力控制局势，大量的反政府武装和游击队经常制造恐怖事件，并将外

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