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关于降低城市地铁工程造价的几点思考
作者:杨义钊 来源:互联网 点击量: 发布时间:2009-1-16 17:41:17
业务 学习 ,提高设计质量。实行责任追究,对因设计问题造成的工程浪费,延误工期,超出投资限额及其他损失,一律追究设计单位和设计人员的经济责任。
      
  从以上三点可以看出,工程设计在降低工程造价的工作中是一颗很重要的棋子,走好这步棋,需要建设单位与设计单位的共同努力,建设单位应本着实用,耐用,经济的原则委托设计,而设计单位在设计时,则应积极为建设单位出谋划策,在满足建设单位要求的同时,努力把投资降下来,为国家节约建设资金。这也和 目前 国家实行的量价分离原则相对应的。

  3  重视地铁施工的前期费用俗话说得好:

      “ 兵马未动,粮草先行”而拆迁工作就是建设工程的“ 粮草”,是先头兵。拆迁费用随着市场经济的不断深入,也在水涨船高。降低工程造价在拆迁费用上也是很有潜力可挖的,主要从以下几个方面考虑: 

  3. 1  政府可以利用行政手段,争取免交一些费用或降低各项收费标准
      
  地铁是政府行为,这就需要政府利用一定的行政手段,适当降低某些收费标准或免收部分费用。同时,也需要社会各界体谅城市地铁建设中的困难, 多开绿灯,把有限的资金用到最需要的地方去。

  3. 2  做好拆迁调查,尽量减少管线拆移北京目前地下各类管线交错,地铁施工时能遇到大量的管线拆移。这些管线有的超期服役,需要改移,有的管线使用不久,用悬吊等办法,待工程完工后恢复即可。这就需要在作拆迁调查时分清,哪些必须改移,改移的距离有多少;哪些需要悬吊,悬吊的方案既要安全稳妥,又要经济,同时请求管线管理单位共同配合出谋划策,使管线改移或悬吊的费用尽量降低。

  3. 3  社会各界积极配合,搞好拆迁安置工作,降低拆迁安置的费用。
      
  要想降低这些费用,首先应与各被拆迁单位取得沟通,希望他们识大体顾大局,并与主管单位协商做好思想工作,严格按拆迁法办事,为拆迁铺平道路。

  3. 4  做好拆迁房屋预算的审查工作,堵住资金活口,使有限的资金得到合理的利用。
      
  要想做好审查工作,要经常下工地了解情况,对建筑物进行实际测量,必要时还要画出施工现场草图,以便工程的 计算 。同时还要注意拆除下的旧料, 如果有比较完整的砖,瓦,木材,门窗,预制扳等可利用的旧材,应及时回收,一方面可降低一点废料外运的费用,一方面可提供给土建施工单位盖临时设施时用,并抵扣临时设施的一部分费用,做到物尽其材。
      
  从以上可以看出,拆迁工作在降低造价工作中是大有潜力可挖的。当然,这还需要社会各界共同支持,做好拆迁工作,降低拆迁费支出,有效地控制好投资,更好地发挥投资效益。

  4  把好”三关”,严格控制工程的总投资
      
  所谓“ 三关”,就是招标控制关,施工管理关,竣工结算关。这“ 三关”在造价管理工作中起着非常重要的作用,它们之间相辅相成缺一不可,对它采取的主要管理措施有以下几个方面考虑: 

  ① 加强招投标管理,合理确定和有效地控制工程造价,是降低工程成本的根本所在。
      
  我国自1985 年实行工程招投标以来,作为基本建设体制改革的一项重大举措,发展很快。开展建筑市场的竞争,对于提高工程质量,降低工程造价, 缩短工期和促进建筑 企业 提高管理水平都显示出极大的优越性。建设工程承发包实行招标与投标,宗旨是在施工领域引入竞争,带动全行业的深化改革。达到促使施工企业转换经营机制,加强管理,推动技术进步和生产力水平提高之目的。因此,加强招投标管理,是降低工程成本的根本所在。

  ② 严把施工管理关,努力降

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