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强夯施工在杂填土路基工程中的应用
作者:佚名 来源:建筑工程教育网 点击量: 发布时间:2015-3-29 11:14:56

  一、工程概况

  柳州市文昌路西段长约1.2Km,规划路宽60m,为城市I级主干道。总体地势为西低东高,东部(0+570里程以东)地势相对较平缓,局部为缓坡、缓丘、池塘、陡坎等形态,西部(0+190至0+570里程段)绝大部分地区原为一个砖厂的取土区,地势较低洼,后经人工回填平整。回填土主要为建筑工地弃土,建筑垃圾,其成分及含量极不均匀,回填物有碎砖、碎石、粘土、腐植质土等。平均厚度约9m,最大厚度为14m;回填时间最长的在10年左右,最短的为2~3年。根据现场土基回弹模量承载板实测结果,回弹模量在13.5~64.5Mpa之间分布极不均匀,且有3个点回弹模量小于20Mpa,须进行处理后方能作为路基使用。

  为节省投资,采用强夯治理对此填土区进行处理。强夯处理深度为3m,在强夯处理的杂填土面上再采取换填1.5米厚的粘土加以调整。

  二、强夯施工

  为了提供可靠的依据和指导,确定正式施工的技术工艺参数,在K0+360~K0+390南侧作为试夯区域,施工中做好现场测试和记录,基本测试项目包括夯点沉降,冲击振动的影响范围和夯击次数。

  (一)清理并平整场地。

  (二)夯点布置。夯点布置,采用等腰三角形网格布置,呈梅花形,强夯范围为路基换填土范围内,其中第一遍夯点间距为2.5米,第二遍夯点则在第一遍夯点之间。

  (三)起重机就位,使夯锤对准夯点位置,测量夯前锤顶高程。本次强夯处理采用带自动脱钩落锤装置的15T的履带式起重机一台,25T的履带式起重机两台,锤重为11.5T重,其底面形状为正方形,尺寸为2×2m,锤底静压力值为28.8Kpa.单点夯击夯锤落距为10m,单击能量为1150KN.

  (四)将锤起吊到预定高度,开启脱钩装置,待夯锤脱钩自由下落后,放下吊钩,若发现因坑底倾斜面造成夯锤歪斜时,应及时将坑底整平。

  单点夯击数按现场试夯得到的夯击次数和夯测量关系曲线确定,且同时满足以下条件:A、最后两击的平均夯沉量不大于50㎜;B、夯坑周围地面不应发生过大的隆起。经试验,确定单点夯击数为9击。

  (五)单点夯击达到步骤(四)的条件后,换夯点,进行夯击。

  (六)完成第一遍全部夯点的夯击后,用推土机将夯坑推平,并测量场地高程;

  (七)采用二遍夯击。两遍夯击之间安排一定的时间间隔,以利于土中超静孔隙水压力的消散,两遍强夯施工间隔时间为7天。第二遍夯点位于第一遍夯点之间,最后推土机整平,采用35T振动压路机碾压全场地。

  (八)测量夯后场地高程。

  三、强夯施工检测

  强夯区分三个单元,采用三种检测手段,即(1)测密度求压实系数;(2)载荷试验;(3)触探原位测试(N63.5及N10)。

  (一)测密度求压实系数

  1.布点要求及测量深度。每个试夯区工作3组,即在主夯点的中点、切点及主夯点的盲区3个部位布点,测试深度设在3m深度处。

  2.压实系数的求取。λc=ρd /ρdmax,其中分子ρd现场开挖试坑,用灌水法求得,分母ρdmax分别在各测点现场采样通过室内试验求取。

  (二)载荷试验

  载荷点的布设:东西两个试区各作一点,中区试夯区作两点,一共4点,各试验区布点随机抽取。

  (三)触探原位测试

  各个载荷点均布设重型触探(N63.5)及轻型触探(N10)测试,测试深度为3m,共布N63.5测试孔4个、12m,N10测试孔4个、12m.

  四、强夯施工中所遇到的问题与采取的措施

  当强夯施工到K0+415~K0+460及K0+500~K0+550两段时,由于该段的杂填土中含粘性土成分较多,地下水位较高,土体呈饱和状态,强夯后表层积水形成烂泥,强夯效果达不到要求。为了达到降低水位,在强夯区两侧边缘做盲沟进行降水处理,并清除表层0.5米的烂泥,然后再重新实施夯击。

  五、强夯施工质量检测

  强夯施工结束7天后,采用载荷试验,测密度求压实系数,触探原位测试三种方法进行检测。

  (一)载荷试验结果

  在地表积水较少的情况下,经强夯后的承载力提高幅度较大,容许承载力达240k

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