第二、样板引路，规范作业。制定质量和现场管理的标准要高，施工组织的标准要高，每项工作的起步标准要高，无论是哪项工作都要高标准，严要求，按照标准规范作业，每项工作都要先抓好样板，通过样板引路。

　　第三、要抓住主要矛盾。什么是主要矛盾?就是重点工程、难点工程、工期控制性工程，如隧道施工，刚开始的主要矛盾是进洞，桥梁施工，主要矛盾就是水中墩的施工，尤其是要抢在洪水或雨季来临之前完成水中墩的施工任务;悬灌梁施工，主要矛盾就是工期问题，等等，总之，每一个单位工程和不同时期(阶段)的主要矛盾不是一成不变的，主要矛盾是在不断转化的，比如，开工后的主要矛盾是抓好样板，施工中要抓迎接检查，收尾时期要抓变更索赔。一句话，作为项目主要管理人员，一定要遵循和认识施工规律，按照规律抓主要矛盾，项目施工生产才不会被卡住。

　　第四、抓迎检，重信誉评价。现在，无论是铁路工程或公路项目，各级领导都注重对现场的检查和对施工队伍的信誉评价，而且已经把现场检查与信誉评价联系在一起，而信誉评价又与投标相挂钩，信誉等级达不到规定的要求，铁路工程就不让你再参加投标，公路项目也是一样，信誉等级差了，建设单位和当地交通部门不但发文通报，还要上报铁道部和交通运输部，在网上通报。作为项目管理团队和子公司，必须引起高度重视，要经常了解建设单位什么时候组织检查评比，上级领导啥时候到现场检查指导工作，上级领导到现场要检查看哪些方面，从哪里开始，检查的重点是什么，检查组成员的工作风格或特点是什么，都要了如指掌，只有这样才能做到有的放矢，才能达到双方都期望收到的效果。

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